Новости
Представители Mercedes считают, что открыли новый сегмент SUV-класса,
- Подробности
- Родительская категория: ROOT
- Категория: Новости
- Создано: 18.07.2017 10:11
- Обновлено: 18.07.2017 10:11
- Опубликовано: 18.07.2017 10:11
- Автор: Super User
- Просмотров: 583
Представители Mercedes считают, что открыли новый сегмент SUV-класса, с поставкой на производственную линию обновленного внедорожника ML, выпускаемого под аббревиатурой GLE 450. С данным утверждением не согласна лишь компания Range Rover, которая категорически опровергает, что новый оригинальный внедорожник Мерседес ML получил наибольшие симпатии в сегменте внедорожников люкс класса. Тут можно посмотреть http://d-bm.ru/truck/mercedes%20benz/mercedes%20%D0%B0ntos/.
В 2017 году последняя версия внедорожника была переименована в GLE и выпускается в виде привычного для нас внедорожника и купе.
Ни у кого нет сомнений, что изобретение внедорожника купе с низкой крышей принадлежит концерну БМВ, который внедрил новшества в модель Х6. Так же нет никаких неопределенностей по поводу нового дизайна GLE. Если бы немецкие конструкторы Мерседес наложили бы изображение линий Х6 и нового GLE, то геометрия верхней и задней части кузова этих автомобилей практически полностью бы совпала.
Если учитывать мнение многих экспертов, то немцы если делают что-то лучше, чем у немцев конкурентов, то это обязательно скопированные и усовершенствованные линии или техническое оснащение. В общих чертах складывается впечатление, что инженеры БМВ, Ауди и Мерседес создают технологии и автомобили в одном помещении, настолько уж они похожи.
Интерьер люкс класса
Практически все согласятся с тем, что некоторые моменты конструкторы отработали гораздо лучше. В GLE задний ряд сидений стал просторней на пару дюймов и добавил немного полезной высоты над головами у пассажиров. Однако во фронтовой части этого дюйма свободного пространства так и не добавили, несмотря на то, что это улучшило бы комфорт для пассажиров с высоким ростом. Элементы кузова изготовлены из высокопрочной легированной стали и на больших кочках есть небольшая вероятность, что высокий пассажир может стукнуться головой о них. Но, несмотря на такие недочеты, большинство покупателей все же готовы пойти на компромисс ради стиля и дизайна автомобиля.
Оказавшись внутри этого кроссовера, можно заметить, что интерьер автомобиля выполнен в фирменном стиле компании. Кожаный салон с изящными сидениями и крутой боковой поддержкой, элегантная приборная панель, так же обшитая сверху кожей и мультируль не оставят никого равнодушным к этому автомобилю. Он отличен с взгляда эргономики, если не брать во внимание некоторые промахи. К примеру, селектора изменения режимов с наклеенными этикетками визуально малы и нужно нагнуться, чтоб разглядеть их.